- Мое место, поняла?!
Я это поняла после того, как меня чуть не избили на дороге. Огни ночного клуба. Лаковые туфли на высоких каблуках, макияж, вырисованный до каждого миллиметра, моя машина на тротуаре, а прямо передо мной огромная раскрасневшаяся рожа. Пот стекает по его лысине, голосовые связки почти лопаются. Мне в лицо ударяет неприятный запах лука и хронического несварения желудка. «Убери машину! Это было мое место! Ты поставила свой унитаз на мое мееесто!» Я грубо подрезала на парковке этого низкорослого владельца джипа. Теперь внедорожник стоит прямо на проезжей части Садового кольца, а ее владелец орет мне в лицо.
Я тоже стала гонять. Скорость это агрессия, она разносится по дороге как холера по французским деревенькам в XVIII веке. В ней тонут мысли, притихают желания. Но она заразна.
А еще есть водители девяток. Они стоят вне этих категорий, потому что гоняют как мажоры, хамят, как водители джипов и не уступят дорогу даже танковой дивизии. Их лозунг: «Я проеду или ты умрешь вместе со мной!». За затемненными стеклами скрываются отчаянные люди, которые не боятся выжимать 160 км/ч, фактически сидя на голом двигателе. Они не боятся даже Смерти. Скорее Смерть сама боится их, так как они не раз сбивали ее на пешеходных переходах.
Бандиты и большие начальники водят джипы и иномарки премиум-класса. Они хамят, подрезают, сигналят фарами и ждут всеобщего подчинения. Основная же масса машин - безликие водители пятерок, газелей и грузовиков, одинаковые в своей серости, они едут 60 км/ч вне полос и вне времени, и не свернут в сторону, даже если прямо перед ними упадет метеорит!
На дороге нет одинаковых машин, но есть категории одинаковых водителей. Водители «Фордов», «Ниссанов» и «Тойот» - клерки, банковские работники и юристы. Они нередко ездят семьями и всегда аккуратно, потому что им есть, что терять. Они копили на свои машины лет десять, а многие из них еще десять лет будут выплачивать кредит. Водители «Мазд» и «БМВ» - мажоры, они ведут себя на дорогах непредсказуемо. Их машины достались им легче, чем клеркам, и они гораздо легче готовы с ними расстаться, разбив об подходящего кандидата.
Выход был только один. Мне вручили отвертку, показали, где на аккумуляторе находятся клеммы и как их снимать. Каждый вечер клеммы нужно было откручивать, а утром прикручивать на место. Это было издевательством, но по-другому моя машина отказывалась заводиться в температуре ниже минус десяти.
Причину поломки искали в трех автосервисах. Я заменила аккумулятор, генератор, карбюратор, свечи (на всякий случай) и еще кучу каких-то железок. Купила трос и научилась прикуривать девятку от других машин, сломав при этом три ногтя. Но моя машина все равно продолжала глохнуть. В ней поменяли почти все, что можно, но в сильные морозы жизненная энергия все равно уходила из нее, оставляя трещины на зеркалах.
Водитель сигналил, пассажиры ругались и осыпали меня проклятиями, машина категорически не хотела заводиться. Я не успела посчитать, сколько бы трупов нашли полицейские в этом автобусе, если бы в это время не приехал эвакуатор.
Кульминацией стал автобус, затормозивший в двух метрах от моей машины. Водитель открыл дверь, и до меня долетела волна тепла из салона и крики: «Дура, убери машину!» За криками последовали протяжные гудки сигнала.
Машины останавливались, водители разводили руками и уезжали прочь. А тем временем темнело, моя девятка не приходила в себя, в ней было холоднее, чем в рефрижераторе, а выхода из ситуации пока не предвиделось. Служба спасения не спешила ко мне на помощь.
Пятнадцать минут я бегала вокруг машины в панике. Но пинки, уговоры и истерики не помогли, тут нужны были кардинальные меры. Тогда я вытянула руку и приняла свою самую красивую позу. Около меня тут же нарисовались три прекрасных спасителя: армянин (водитель пятерки), грузин (водитель шестерки) и мужчина неопределенной национальности (водитель снегоуборочной машины). Но ни у кого не оказалось троса! Трагизм ситуации заключался в том, что и у меня не было этой спасительной ниточки, которая связала бы меня с очередной заправкой или автосервисом.
Сначала в конвульсиях начала мигать панель приборов, а потом умер двигатель, заблокировав руль и тормоза. Машина без признаков жизни остановилась посередине лепестка.
Первые две недели все было просто отлично, и я уже начала думать, что мы с ней поладили. Но тут моя девятка выкинула новый фокус, заглохнув прямо на трассе. Не где-нибудь во дворах или на парковке, и даже не в городе. Нет, она встала прямо на Московском окружном кольце, причем на самой узкой его части, прямо на съезде.
Но это было только начало. Машина у меня оказалась с характером
Я чудом доехала до ближайшей заправки и устроила там сидячую забастовку до тех пор, пока ее сотрудники не прикрутили дворник на место. И это был первый плюс моей машины ее можно починить абсолютно на любой заправке, имея в своем арсенале гаечный ключ и молоток.
Я села в нее прямо в салоне, и, оставив свои автографы на блеклых документах, выехала из помещения на свет, которого на улице оказалось даже меньше, чем в помещении. Было пасмурно, шел дождь. Ровно через три километра у меня случилась первая потеря отвалился левый дворник на лобовом стекле. Дорогу размывало у меня на глазах, видимость измерялась миллиметрами, ориентация в пространстве ограничивалась определением верха и низа.
Но давайте начнем с начала. На самом деле я не выбирала машину, я купила ее на спор. Ту, на которую хватило денег. Из салона, но не в кредит. Мой друг сказал: «Анжела, детка, ты въедешь в первый же столб!» и не дал ключи от своей «Хонды». Тогда я решила, что он мне больше не друг, и пошла покупать собственную машину. Вы спросите, помирилась ли потом с другом? А я вам скажу, что это не имеет абсолютно никакого значения! Потому что когда тебе 19, ты купила черную девятку, а на улице глубокая осень, у тебя появляется масса проблем поважнее!
Это я. Мне 20 лет и меня зовут Анжела. Я не ношу вещи из прошлых коллекций, не признаю обувь с каблуками ниже десяти сантиметров, и да, я езжу на черной тонированной девятке. Скажете, невозможно. Бред! Если вы не ездили на девятке, я могу вам авторитетно заявить вы не умеете водить. Всеми вашими «Фордами», «Маздами», «Лексусами» с их подушками безопасности и гидроусилителями руля могут управлять даже дети. Эти машинки - игрушки по сравнению с ней.
Пыльная дорога, красный свет светофора. Скрип тормозов. Черная тонированная девятка пролетает перекресток, оставляя черные полосы на асфальте, разворачивается на встречной полосе и заезжает на бордюр около ночного клуба. Гаснут фары, стихает музыка в салоне, открывается водительская дверь. На асфальт встает туфля на высоком каблуке. За ней появляется ее обладательница: черное каре, безупречный макияж, огромная лакированная сумка.
Комментариев нет:
Отправить комментарий